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事业单位 网站备案,百度快照优化排名,网站建设需要的文案,成都web设计问题描述 某列车调度站的铁道联接结构如图所示。 其中,A为入口,B为出口,S为中转盲端。所有铁道均为单轨单向式:列车行驶的方向只能是从A到S,再从S到B;另外,不允许超车。因为车厢可在S中驻留,所以它们从B端驶出的次序,可能与从A端驶入的次序不同。不过S的容量有限,同…

问题描述

某列车调度站的铁道联接结构如图所示。

Figure 1

其中,A为入口,B为出口,S为中转盲端。所有铁道均为单轨单向式:列车行驶的方向只能是从A到S,再从S到B;另外,不允许超车。因为车厢可在S中驻留,所以它们从B端驶出的次序,可能与从A端驶入的次序不同。不过S的容量有限,同时驻留的车厢不得超过m节。
设某列车由编号依次为{1, 2, …, n}的n节车厢组成。调度员希望知道,按照以上交通规则,这些车厢能否以{a1, a2, …, an}的次序,重新排列后从B端驶出。如果可行,应该以怎样的次序操作?

输入
共两行。
第一行为两个整数n,m。
第二行为以空格分隔的n个整数,保证为{1, 2, …, n}的一个排列,表示待判断可行性的驶出序列{a1,a2,…,an}。

输出
若驶出序列可行,则输出操作序列,其中push表示车厢从A进入S,pop表示车厢从S进入B,每个操作占一行。
若不可行,则输出No。
样例
Example 1
Input

5 2
1 2 3 5 4

Output

push
pop
push
pop
push
pop
push
push
pop
pop

Example 2
Input

5 5
3 1 2 4 5

Output

No

限制
1 ≤ n ≤ 1,600,000
0 ≤ m ≤ 1,600,000

http://www.khdw.cn/news/2807.html

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