許多科幻小說中描述的場景、電影中的高科技鏡頭，比如自動駕駛以及在不同場景中自由移動甚至奔跑的機器人等，都將在未來10到30年內逐漸實現。這將會極大地改變社會結構，人類也會更專注于個人愛好，追求人生的價值與意義，人工智能發展將使這個趨勢逐漸成為現實。

中科創達的愿景就是要跟隨這個趨勢，重點研發智能操作系統技術，實現萬物互聯。

過去一年，中科創達繼續堅持“技術為本，生態為王”的理念并取得了不錯的成績。其公布的2022年報顯示，中科創達整體及各個業務板塊取得了全面增長，實現營業收入54．45億元，較上年同期增長31．96％，實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7．69億元，較上年同期增長18．77％。

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智能汽車和智能物聯網業務

持續快速增長

中科創達智能汽車、智能物聯網兩大應用場景正迎來爆發式的增長。

2022年度，中科創達智能汽車業務實現營業收入17．93億元，較上年同期增長 46％，遠超智能汽車行業18．8％的平均增長率水平，充分證明了公司在智能汽車領域的關鍵地位， 以及軟件需求的廣闊空間。

此外，中科創達智能物聯網業務規模也呈現爆發式增長。2022年度，智能物聯網業務實現業務收入17．61億元，較上年同期增長39％，其中智能計算模塊及整機產品相關收入為15．4億元，較上年同期增長35．23％，而以邊緣計算技術為核心的智能行業相關業務已初具規模，2022年度實現營業收入2．2億元。

在自動駕駛時代，衡量汽車的不再是動力參數而是軟件實力。作為承載高階智能駕駛功能開發以及優化整車系統成本的關鍵一環，智能駕域控制器自研已經成為發展自動駕駛業務公司無法避開的任務。

根據高工智能汽車統計，參考2021年交強險上險數據，智能駕駛域控制器實際出貨量僅為53萬套左右，滲透率為3％左右，智能駕駛域控制器尚處于萌芽之中，中科創達在該領域的成長空間巨大。

中科創達在自動駕駛業務的重點不僅僅是提供域控制器的硬件， 更重要的是構建軟件為核心的實時中間件平臺。因為汽車EEA架構從分布式向集中式不斷演進為智能駕駛域控中間件帶來了諸多挑戰。

暢行智駕是中科創達旗下專注于研發域控和中央計算軟硬件平臺的子公司，并在去年基于高通SA8540P平臺成功推出了第一款智能駕駛領域控制器產品——RazorDCX Takla。該域控制器具有高可靠性、低功耗等特點，可廣泛應用于低速泊車智能駕駛、高速公路智能駕駛、城區智能駕駛以及封閉園區智能駕駛等諸多場景中。

目前RazorDCX Takla已完成了設計驗證，并將于2023年實現量產，為公司貢獻業績。

另外，暢行智駕還于今年CES期間推出了RazorWareX中間件產品。該產品包含基礎功能（即通訊加底層服務）、工具鏈、服務任選單、工程服務等，從而形成一種具有跨芯片、跨域控制、低延遲、高可靠性和高功能安全性的兼容性軟件平臺。

隨著AI與5G技術的逐漸成熟和普及，全球物聯網設備及數據量呈幾何級增長，為邊緣計算的需求帶來高速增長的態勢，根據Gartner預測，到2025年大約超過75％的數據將在邊緣側處理。

中科創達智能物聯網業務迎合市場發展趨勢，積極布局邊緣計算領域，并推出了一站式交鑰匙邊緣計算解決方案，可為用戶提供從邊緣計算智能站、邊緣操作系統中間件、云平臺到支持不同應用場景算法的一站式定制化服務。其中，TurboX EBx系列邊緣智能站作為端側視頻流解碼和不同種類數據分析的載體，其即插即用、系統性能穩定、散熱性能高等特性已獲得行業廣泛好評。為了滿足用戶多樣化需求，TurboX EBx系列邊緣智能站搭載有高、中、低不同算力平臺。其中可提供中、低算力的TurboX EB5及EB2早已實現量產，而最新推出的能夠提供高算力服務的 TurboX EB6則采用了與高通機器人平臺RB6的同等配置，算力高達85 TOPS，并已在無錫、上海等地成功應用于智慧交通場景中。

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持續拓展生態布局，堅持全球化

中科創達與不同領域合作伙伴的合作也可以概括為“生態戰略”，即通過整個產業鏈的緊密合作，與領先的戰略合作伙伴包括芯片廠商、OEM廠商、運營商、軟件和互聯網開發商、元器件廠商、云廠商等密切合作， 以確保智能操作系統技術以客戶為中心的發展策略， 并實現智能操作系統領域的產業連接和生態賦能。

自成立之初，中科創達就專注于操作系統技術研發，建立底層智能操作系統軟件技術，將關鍵技術集成到芯片中。通過與眾多芯片平臺的長期戰略合作，中科創達已形成一套完整的操作系統技術體系。此外，中科創達「芯片 ＋ OS全�！沟膬瀯�，一方面使其操作系統技術具有稀缺性，另一方面，終端客戶對已選定硬件平臺的轉換成本較高，因此對公司具有較強的依賴性。

在云計算生態方面，中科創達已經與亞馬遜云技術，微軟 Azure，谷歌云計算，阿里等多家云計算公司建立了密切合作，能夠幫助企業客戶更好的管理數據資源，并對其進行分析與處理，實現數據價值釋放與業務賦能。

2022年，中科創達的生態圈又取得了新的突破，分別于2月與江汽集團達成戰略合作，雙方將共同成立合資公司，聚焦整車軟件、車云平臺和自動駕駛等領域。在4 月，與地平線成立合資公司，并將基于地平線征程系列車規級 AI 芯片，助力主機廠及一級供應商打造開放的自動駕駛平臺。

過去一年，中科創達在全球經濟形勢比較嚴峻的情況下，繼續保持高速增長，這與公司堅持全球化戰略有很大關系。2022年，公司海外收入將接近40％。由于全球范圍內的研發協同和客戶黏性，以及長期積累的組織效率，使得公司被局部市場的負面影響大大降低。

近期中科創達公告，公司擬發行全球存托憑證（簡稱“GDR”）并申請在瑞士證券交易所掛牌上市。此次GDR的發行，將進一步助力企業的全球化發展。

正如荀子所言：“不積跬步，無以至千里�！�

中科創達這15年來的發展始終堅持以技術為核心競爭力，多年以來公司的研發費用占比仍然高于行業平均水平，結合“技術派”的管理層強強聯手，因此，公司的業績成長具有確定的持續性。相信隨著市場大環境的持續好轉，不久的將來中科創達將迎來均值回歸行情。

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       原文標題 : 中科創達三大業務全面增長