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    2022年變速箱最不可靠合資車型盤點:德日包攬TOP10

    2023-02-23 11:27
    車門視車
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    隨著2022年年度數據的出爐,汽車門網的各大年度榜單也應運而生。除了月度和年度常規榜單外,年度各項投訴問題排行也浮出水面。接下來的投訴盤點內容,我們將對發動機、變速箱、車身電氣和服務四大類投訴問題進行排行盤點,看一看,2022年年度哪些車型和車企最不靠譜兒。本期內容,我們為大家盤點2022年合資車型變速箱投訴指數TOP10。

    1奧迪A4L   變速箱投訴指數:458.25

    典型問題:變速箱異響

    投訴點評:奧迪A4L以458.25的投訴指數位居變速箱投訴榜單第一,相比2021年,投訴指數直接翻了近3倍。這背后,奧迪A4L搭載的雙離合變速箱成了不少車主吐槽的對象。從車主投訴來看,主要投訴是因雙離合變速箱起因的異響問題,該問題多存在于2020款和2022款 40 TFSI版上。據車主表示,新車不滿5個月就出現變速箱異響問題,在換擋時異響聲尤為明顯。

    2雷凌   變速箱投訴指數:225.75

    典型問題:變速箱頓挫、異響

    投訴點評:2022年度,雷凌變速箱投訴指數為279.75,位居榜單第二位。雖然,同比降幅超50%,但從車主反饋來看,由CVT引起的變速箱頓挫異響問題仍困擾不少車主,問題車型更是橫跨2014-2022款。

    3卡羅拉   變速箱投訴指數:203.25

    典型問題:變速箱頓挫、異響

    投訴點評:卡羅拉緊隨雷凌之后,位居榜單第三。作為雷凌的姊妹車型,同樣因變速箱頓挫異響問題上榜。相比雷凌,卡羅拉的問題車型多集中在2019款和2021款 1.2T S-CVT版車型上。該問題困擾車主許久,一直沒有有效的解決方案,也使得不少車主質疑CVT變速箱存在設計缺陷。但對此,廠家并未給出任何回應。

    4途觀L   變速箱投訴指數:189

    典型問題:變速箱機電單元故障

    投訴點評:本年度,途觀L在變速箱方面的投訴指數為189,相比2021年,投訴指數大幅回落,降幅到達62.72%。從車主投訴反饋來看,途觀L問題主要是因雙離合變速箱引起的變速箱機電單元故障,2017款-2022款都有遭到不少車主投訴。有車主表示,自家在行駛過程中,中控屏突然提示變速箱處于緊急模式,且車輛無法掛入倒車擋。

    5飛度   變速箱投訴指數:129.75

    典型問題:變速箱漏油

    投訴點評:飛度2022年有關變速箱方面的問題投訴指數為129.75,位居榜單第五。綜合投訴數據來看,漏油是飛度主要的變速箱問題,從2014-2018款都有涉及到。據車主反饋,在保養時,4S店告知變速箱有滲油現象,檢查后表示需要更換前油封和曲軸油封,在車主了解到自己并非漏油問題的個例后并不認同付費維修。

    6逍客   變速箱投訴指數:115.5

    典型問題:變速箱無法加速、變速箱頓挫

    投訴點評:本年度,逍客在變速箱方面的投訴指數為115.5,同比2021年,投訴指數降幅不大基本持平。數據指出,其變速箱問題主要表現為無法加速和頓挫這兩方面,而這些問題的罪魁禍首便是其搭載的CVT變速箱,問題車型集中在2016款2.0L CVT版上。

    7奇駿    變速箱投訴指數:97.5

    典型問題:變速箱無法加速、變速箱頓挫

    投訴點評:奇駿不僅與逍客同屬日產旗下,還是逍客的前輩,自然也難逃變速箱無法加速、頓挫的“命運”。據一位2014款 2.0L XL CVT 奇駿車主反饋,剛購車時變速箱就經常出現頓挫現象,尤其在起步和減速時至30邁時頓挫感十分明顯。在正常情況下偶爾起步會失去動力,熄火一段時間后再啟動便能恢復正常。隨著車齡的增長,最近該問題頻繁出現,嚴重影響行車安全。

    8柯迪亞克   變速箱投訴指數:96

    典型問題:變速箱機電單元故障

    投訴點評:2022年,柯迪亞克變速箱投訴指數為96,位居榜單第八。因斯柯達技術與上汽大眾同源,搭載相同型號的DSG變速箱這也導致斯柯達同樣存在諸多變速箱機電單元故障的問題。從車主反饋來看,柯迪亞克的問題車型從2017款-2020款都有涉及到,其中2017款和2018款 TSI330版變速箱機電單元故障問題尤為嚴重。

    9速派   變速箱投訴指數:93

    典型問題:變速箱機電單元故障

    投訴點評:相比柯迪亞克,速派的問題車型多以2016款和2018款TSI330版為主。有車主表示,車輛正常行駛在高速路上,突然失速顯示變速箱故障,還缺失246擋位。隨后到4S店檢查稱,根源在于變速箱機電單元故障,并提出更換機電單元總成的方案,費用報價高達2萬。車主并不認同費用報價,4S店員解釋變速箱機電單元故障為通病設計缺陷,無法維修只能更換全新變速箱機電單元總成模塊。

    10帕薩特   變速箱投訴指數:81

    典型問題:變速箱機電單元故障

    投訴點評:本年度,帕薩特有關變速箱的投訴指數為81,位居榜單末位。相比2021年,投訴指數下降了58.14%。作為速派的“同門師兄弟”,帕薩特同樣因變速箱機電單元故障問題上榜。從投訴反饋來看,早在2011款1.4TSI DSG版上就存在機電單元故障的問題,然而,時至今日仍沒有有效的解決方案,也導致2022款上依舊存在該問題。

    (圖片來源于網絡 侵權刪除)

           原文標題 : 2022年變速箱最不可靠合資車型盤點:德日包攬TOP10

    聲明: 本文由入駐維科號的作者撰寫,觀點僅代表作者本人,不代表OFweek立場。如有侵權或其他問題,請聯系舉報。

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